Така започна всичко, скоростната кутия беше взета от VAZ 2101, мостът също, предната греда е направена от кардан VAZ, кокалчетата са домашни. Колелата от УАЗ се копаят в средата на задвижването под вазовия мост.
Инсталирах двигателя UMZ 5a, който лежеше на празен ход около 15 години.
Той направи задвижване от двигателя към скоростната кутия поради ремъка и шайбите, горната шайба беше взета от газ 69, шайбата към скоростната кутия от компресора ZIL 131.
Инсталирано кормилно управление от същия газ 69.
Направена е рамка под седалката и крилата от професионална тръба 40 до 20