Здравейте приятели!
Дълго време исках да говоря за безразличното си отношение към самолетите, наречено ekranoplan.
Много хора наричат това устройство безпроблемно устройство; лично аз не съм намерил обяснително обяснение на тези два термина в Интернет. Разбрах само едно, че тези устройства, които не могат да излязат високо от водата, са екраноплани, а тези, които могат да летят като обикновени самолети, са екраноплани.
Откакто имам компютър и имах достъп до Интернет, имах огромен интерес към тези устройства.
Първата ми модела WIG, който сам проектирах.
Моделът бързо се плъзна по водната повърхност и дори върху тревата, но не достигна до екранен режим.
Мислех, че трудността на модела да влезе в екранния режим, от неговия малък размер. Но, като разгледах колко видеоклипа, разбрах, че греша.
Най-важното е балансирането на модела, достатъчната тяга на двигателя и доброто духане под крилото на екраноплан.
Погледнах бележка в списанието UT по темата за изграждането на ekranoplan модел.
Прочетох публикация за това в списанието „Техника на младостта”.
Публикации по този въпрос могат да бъдат намерени в други публикации.
Започнах да изграждам по-солиден модел на екраноплан - екранолет, когато се запознах отблизо с екранопланите на Ростислав Алексеев.
Но за основа взех модела на екранолета, създаден от Владимир Середа
Няма да говоря много за този модел, тъй като той не беше завършен от мен, поради болест.
Ще покажа няколко снимки на работа по този модел.
Празна за фюзелажа.
Така крилото вървеше.
Залепени поплавките. Ремонтирам ги два пъти поради грешен изрез за крилото.
Трябва да има батерия.
Контролът на височината на полета ще се извършва от клапата (елерони)
ТУК. може би всичко, което може да се каже за този незавършен модел.
Измина известно време и видях видео, а по-късно и самата статия за летящия кораб „Том“.
Вече бях запознат с проектите и чертежите на Александър Мосунов и ги използвах за изграждането на моя модел самолет.
Този път авторът предложи своята версия на екранолета.
Той използва рисунките, предоставени от Александър.
Реших да направя модел, малко по-голям от модела на автора.
Размер отговаря на моите съществуващи електроника.
Мотор - 3010 1300Kv
Винт - 8 x 4,5 ..
Регулаторът е 40А.
Сервота - NHT900.
Батерията е 2200 3 S.
По време на строителството използвах тези материали.
Таванни плочки (таван) - 4 мм.
Универсално лепило - "Титан".
Цветна лепяща лента.
Започва с крило. Крилото не ми създаваше трудности. Вътре в крилото се направи елерон от тавана
Жаждата за PB преминава вътре в кила през мека тръба от капкомера - Bowden.
Ето как изглежда фюзелажа, който плава и зачервява.
Странични заготовки на фюзелажа.
Той покри отделните части на модела с цветна лента, преди да ги инсталира на място. Дъното на модела беше покрито с черна лента.
Отделни етапи на залепване на части.
Това е последният етап от създаването на модела.
Моделът получи името си в чест на предците, живели в древността в нашия район - Мещеров.
Тук може би имаше модел на самолет на екранослета - Мешерка.
Както обикновено, снимка с модел за историята.
Е, и накрая, ще говоря малко за новия модел.
"Baryon" е тежък, такъв модел скоро ще се появи в навечерието на пролетта.
Моделът е създаден по модела на ekranoplan Владимир Середа "SIGMA - j"
Направих тази снимка тук, уголемях я, копирах силуета на модела върху трасираща хартия и оставих нужните размери.
Тук на тези "рисунки" изградете модел.
Той също така използва няколко рисунки, които намери в интернет като спомагателен материал и снимки от проекта на Владимир Середа.
Няколко думи за размера и електрониката.
Мотор - D3548 / 4 1100Kv.
Винт 11 X 7 ..
Регулаторът е 80 A.
Батерия 2200 4S.
Сервоприводи - MG90S
Дължина - 1150 мм
Педя - 1200 мм.
Ето какво вече е направено.
Както театърът започва с закачалка, така и моделът започва с крила.
Поплавките и фюзелажа са монтирани на крилата.
Локално поставете модела с цветна лента.
Modenl е много красив и интересен. Няма да навлизам в подробности, надявам се да напиша отделна статия за този модел, заслужава го.
Така изглежда в този момент.
И това е снимка в процеса на работа.
Това е всичко засега. Ще се видим скоро. В ..