Имам много приятели и много модели по време на строителството бяха посветени на тях.
Посветих няколко модела на известния Виктор Бакулев от Санкт Петербург! Той е един от малкото моделиери, който сред огромно разнообразие от модели обръща много внимание на самолети, моторни шейни и подобни устройства!
В тази статия искам да говоря за два радиоуправляеми модела, които му посветих.
По модела на планера и модела на планера - тандем - екраноплан ...
Току-що пристигна зима, сняг и лед! Те ще оцелеят до лятото и ще опитат малко вода.
Ще започна с ekranoplan.
това модела под името "Бам - Бък"
Тази рисунка беше взета за основа. Дизайнът на лодката - ekranoplan G. V. Jorg.
Основният материал за конструкцията е избран като обикновен субстрат за ламинат с размер 1000 мм. X 400 мм. X 5 мм. , тавански плочки, дебелина 4 мм. и лист нагревател "Penopleks" с дебелина 20 мм.
Всички детайли бяха маркирани и изрязани, както се казва „по око“. На някои места те бяха коригирани локално.
Първоначално два странични поплавъка бяха отрязани от изолационния лист на Penoplex.
Поплавките са шлифовани и по всички остри ръбове са направени малки извивки.
От вътрешната страна залепих два листа тавански плочки с размери 500 X500 мм към тези поплавъци. чрез предварително изрязване по ръбовете от четири страни на ръбовете от 5 мм.
Листове на тавани от долната страна, подсилени с ленти от пеплекс с напречно сечение 10 X 5 mm. Предните ръбове на залепени листове на тавани бяха подсилени с тесни ленти от дървени владетели, широки 5 мм.
Освен това, кили, заготовки за фюзелажа бяха нарязани, изпробвани и монтирани.
Отбелязвам, че производството на пилотска кабина и пилоти изобщо не е необходимо и зависи само от вашето въображение и умения.
За залепване е използвано универсално лепило KIN.
Докато лепилото изсъхва, моделът е покрит с лента.
За управление на серво-машината и мотора се използват 2 канала на предавателя FLYSKY.
Мисля, че всичко е ясно от моите съвети и снимки.Първо беше сглобен модел с преден двигател с винт.
Няколко думи за модела. Размерите се избират произволно. Дължина - 1100 мм. Ширина - 500 мм. Въз основа на размера на таванните плочки.
Мотор - 2826/6 2200Kv.
Винт - 7 X 4.
Регулаторът е 40 A.
Серво - NHT 900
Ето как работата на винта създава въздушна възглавница под модела.
След няколко пробни пробега беше решено двигателят да се прехвърли с винт в задната част на модела. Ето как изглежда моделът след реконструкция.
Моделът показа добри шофьорски показатели.
Селфира с новия модел.
Ето кратко видео на плъзгане на този модел по тревата.
Преминавам към следващия модел, който носи името "Бам - Бак - 3"
Материалите са същите, добавена е само дървена пръчка с дължина 500 мм. и напречно сечение 50 X5 mm. за закрепване на странични поплавъци.
Първоначално бяха отрязани два странични поплавъка и един преден поплавък. от лист нагревател "Penopleks".
Поплавките са шлифовани и по всички остри ръбове са направени малки извивки. Всичко това е монтирано.
Персонализирано на място и залепено.
Искам да се съсредоточа върху управлението на модела. Моделът се управлява не от кормилото (RN), а чрез завъртане на предния поплавък, който се задвижва от серво HXT-9.
Ето как работи воланът.
Въртящият механизъм е доста сложен и изобщо не е необходимо да го правите и можете да се ограничите до изстрелващото превозно средство, както в предишния модел.
Производството на кабината, както и в първия модел, не е необходимо. Можете да направите обикновен люк за инсталиране на батерията. Лично аз правя кабина от пластмасова бутилка от под газирана вода. Изрязвам я с ножица и я пасирам.
Двигателят, сервото и батерията са абсолютно същите като при първия модел.
Малко видео за плъзгане на модел по тревата.
Общо са построени 4 модификации на модела Bam-Bak.
Това е "Бам - Бак - 2".
И това е "Бам - Бак - 4".
В заключение искам да призова всички любители на моделиерите - експериментирайте повече, не се опитвайте глупаво да копирате моделите, за които ви разказвам! Покажете въображението и креативността си!