Тази статия ще бъде интересна за всички, които имат пробивна машина в сервиза. Авторът на канала "Sek Austria" ще покаже как е създал координатна таблица с менгеме, като по този начин драстично повишава точността на пробиване и възможностите на машината.
Масата е от стоманен ъгъл и шипове. Също така авторът е използвал стари дъски от челюсти от порок и затягащ винт.
Инструменти, необходими за направата на маса.
1. Заваръчна машина
2. Пробивна машина
3. Българин с дискове
4. Малки неща - чук, четки и т.н.
инсталирам адаптация авторът планира на въртяща се маса и във всеки случай е необходимо да се събере на равна повърхност.
За целта той вече е изрязал заготовки от ъглите.
Сега започва да сглобява основата, размерите й са 8X5 инча.
При сглобяването е много важно да проверите правоъгълността на всички ъгли. (Между другото, за такива неща има ъглови магнити).
Кипва всички ъгли чрез заваряване.
Повтаря от друга страна.
След това внимателно почиства шевовете с шлайф с почистващ диск.
Сега прикрепете плъзгачите за първата подвижна част или ос. Че те се плъзгат свободно, слага лист хартия.
На тези бегачи се задават напречни "релси" за втората ос.
Втората подвижна част е готова за него, поставя я в бъдеще на място за прецизно заваряване.
Сварете първата карета.
Всичко се плъзга перфектно, а първата и втората ос. Премахва горната карета.
След това дъното, като в същото време хвърляте лист хартия.
Основата задава M12 щифта, той ще премести долната карета.
След това две гайки се завинтват върху шпилката, те ще преместят каретата.
Фиксира единия ръб на шпилката с две гайки и шайба.
Същото е и от друга страна.
Затягайки основата в менгеме, заварете гайките към шпилката.
Поставя основата и в средата на нея задава лентата.
Изравняването на центъра на щангата с гайките на шпилката ги заварява.
Сега самата лента е заварена към каретата.
С горната карета, почти същите действия, само с главата надолу.
Монтаж на ниво, комбинация с каретата.
Заваряване. Първо, гайките, след това щангата, периодично проверяват подвижността на каретата.
Така че са инсталирани както подвижни карета, така и координатни оси.
Сега трябва да направите химикалки. За да направите това, пробийте дупки в краищата на шиповете.
След това леко сплескване на върха на прът, който пасва на дължината на пръта, го запушва в гайката.
След като поставите получената дръжка в отвора на шпилката, втората гайка също се запушва.
И двете обрати на две оси са готови.
Време е да изградите менгеме на горната карета. Започва от ъглите, те вече са пробили дупки за гъби.
Поставя неподвижен ъгъл и се заварява към горната карета.
Вторият, подвижен ъгъл, се поставя на две малки, това ще бъдат неговите водачи.
И заварява подвижните към водачите, в същото време укрепва неподвижния монтаж.
Ето ти държач за гъба.
Сега трябва да направите затягащ винт, авторът го заимства от счупена скоба.
Поставя ъгъл и гайка в края на винта, затяга го в порок.
Гайката е заварена към винта, оставяйки ъгъла свободен да се върти.
Свързва се чрез заваряване на ъгъла на затягащия винт и подвижната опора на челюстта.
Подвижен монтаж на гъба.
Сега заварете гайката на затягащия винт към каретата.
Механизмът на менгеме е готов!
Той подготвя гъбички за монтаж, прави старата резба по-дълбока с шлайф. Фиксираната гъба ще бъде малко специфична по форма.
Поставя ги на местата си и масата е напълно готова!
Можете да опитате масата, затяга перфектно частта. И се движи по две оси свободно и без отклонения.
Инсталира крепежа на такава пробивна машина.
Затяга детайла и пробива шест дупки. Линиите са плоски както вертикално, така и хоризонтално.
Сега точно на линия на профилната тръба.
Благодаря на автора за свършената работа и страхотна идея за майсторите! Подобренията винаги са добри!
Имайте добър инструмент!