» удобства » Инструментите »Направи си сам верижна митра от шлайф

DIY верижна митра от български

На всички жители на нашите сайтове добър ден!
Може би понякога дърводелските майстори нямат достатъчно дълбочина на ножовете на митра.
В тази статия авторът на канала "Sek Austria" се опита да предложи решение на този въпрос, като инсталира специален комплект с резачка на шлайф. Той също направи основата за него с възможност за завъртане на режещата повърхност на 45 градуса.

Материали и детайли.
1. Дюзата на шлифовъчната машина под формата на резачка
2. Шлайф (материал).
3. Стоманена лента.
4. Болтове, гайки, дребни неща.

Инструменти.
1. Заваръчната машина.
2. Свредло или пробивна машина.
3. Българинът.
4. Виза.

Така че, за начало, авторът ще сглоби набор от дюзи за мелницата в стандартната версия. Това е съвсем просто. Всичко е включено. Гума, верига, защита, спрей за масло. Дори звездите се предлагат в две версии M10 и M14. И, разбира се, основата.










След сглобяването на комплекта стана ясно, че при завъртане на 90 градуса посоката на движение на веригата не е подходяща за такова приложение.

Авторът реши да преработи шлифовъчната машина и да разположи скоростната кутия в другата посока. За да направя това, трябваше да го разглобя напълно.


Аз също трябваше да отрежа допълнителните части. Мелницата от мелницата.


Премахва основната част от него.


Оказва се, че случаят също ще трябва да бъде обработен малко с електрически файл.



Сглобява скоростна кутия.


Поставя основата от дюзата и решава да се отърве от ненужното за това домашно подробности.


Сега авторът трябва да направи монтиране на основата на дюзата към бъдещата основа.
Опитайте на стоманена лента.

Според маркировката леко се нарязва с ножовка, за да може лентата да се огъва по-лесно.

Затяга в порок и с помощта на чук го настройва до желаната форма.







Перфектно пасва на дюзата, остава да премахнете ненужните части от нея.

Отрязване на всички ненужни шлайф.



Сега можете да маркирате точките за монтаж и да пробиете дупки в основата.


За закрепване на болтове прави две малки правоъгълни матрици. Маркира, тренировки, реже нишки.




Фиксира монтажа към основата.



Време е да поставите гумата на мястото си.



В монтажа се отбелязват местата за връзка с основата.


Основата е направена от стоманени ленти, заварявайки ги заедно.






С помощта на тези уши видях и ще успея да се отклоня на 45 градуса в равнината на разреза.



Заварява ушите до основата.


Но след като свързах основата с основата, стана ясно, че гумата няма достатъчно място за наклон 45.


Отрязвайки част от основата, всичко се получи.


За да фиксира здраво ъгъла, авторът трябва да направи заключване. Изрежете слот за дъга и вземете такъв детайл.



Пробвайте го към основата и заварявайте. Всичко е твърдо фиксирано.





За удобство на работа регулира дръжката.

Той също така премества писалката и маслото на другата страна.


Всичко е готово!

Време е да започнете теста.
Започва с 1,5 инчова дъска, кройката е доста гладка.



Следва 3 инча от махагон. Всичко също е наред, дори под ъгъл.




Но инструментът не беше предназначен за такава дреболия. 8X8 инча!



По принцип силата на този трион е достатъчна, за да дори дори да отреже такъв дънер.
Благодаря на автора за интересния инструмент!
Добри идеи за всички!
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
11 коментар
Авторът
Не. обиколката е добра.
НО! дори с излишъци - един оборот = N зъбни колела, съответно, същия брой зъби ще пътуват по веригата.
Знаейки скоростта на веригата в стандартни триони, дължината на веригата и броя на зъбите - изчисляваме скоростта на зъбното колело.
изобщо не е необходимо, основното е сцеплението
Права Дмитрий - Кръг х Kol.ob / min = скорост на преминаване на верига.
Скоростта е висока ... и не линейна, но с излишъци по звездите!
Тук наскоро обсъдихме опасността от мелница с редовно задвижване.
И тук на снимката човекът стои без гащи, без ръкавици, без ... с находчиви глупости.
И не всички режими на рязане преминават на дърва. Супер скоростта не е необходима тук Имхо.
Авторът
Максимална скорост на въртене на веригата (m / s)
12,1 m / s
Максимална скорост на въртене на веригата (r / min)
3750 об / мин
Брой верижни връзки
57
тук от съотношението зъби във веригата / зъбите в звездата - ще има коефициент, по който да умножим 3750 - обороти на веригата в минута. вземете скоростта на звездата
не е, стъпката на веригата на триони може да бъде различна ... Това е по-трудно да се изчисли.
Авторът
необходимо е не обиколката, а броят на зъбите и така - да, българите раздават 9-11К оборота
и по броя на зъбите - дължина на веригата
Погледнах моя макит, скоростта на веригата от 13,3 м / сек.

Сега нека да преценим мелницата. Обиколката на задвижващото зъбно колело е 9,5 см (приблизително). Шлифмашина дава 11 000 оборота в минута, всеки оборот е 9,5 см. Получаваме 104 500 см в минута, това е 1045 м / мин. Разделете на 60 секунди = 17,4 m / s

13.3 - Makita 1,8 kW
17.4 - на мелница с 11 000 об / мин.

По принцип не е толкова голяма разлика.

Като заключение - от моторен трион можете да направите шлайф или циркуляр. А въртящият момент на електрическия трион ми се струва много повече ...
Авторът
Солидол =))))
и как да го намажете? Работи ли на нано-маслото?))

Годините нямат нищо общо с това, въпросът е в ресурса при използването му. Обикновено се разпадам през сезон-два. Трябва или да направите преграда, или да я изхвърлите. Но това не е закачалка за отпичане, а подготовка на дърва за огрев за зимата, като се вземе предвид трионът.
Е, да, да, той живее два пъти повече от три пъти като минимум.
Авторът
Имам (не помня годината, но вече 20-25 години със сигурност) Парма-М

Така че, тя все още работи =) Тя дори няма мазнина
Послепис Леко добавих вашия български предмет =)
Четох за скоростта, мисля, че всичко ще е нормално. Преди това редукторът в българския ще легне, отколкото гумата ще прегрее.
Мисля, че от оборотите на гумите гумата бързо ще се прегрява и умира, без значение как се смазва.

Забелязах, че когато гумата прегрява, металът вече става мек. Прегрял - изхвърли го. Въпреки че може би е в нискокачествени гуми?

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...