Приветствам феновете да изработват по радиото интересни модели. Представям ви интересно домашно приготвениможете да направите направете го сами, Авторът направи лодка на базата. Такъв мотор е доста мощен, в резултат на което лодката може да се ускори до високи скорости. Разбира се, това е доста опасно, защото ако лодката се преобърне, водата влиза в двигателя и трябва да плувате след него, а след това моторът най-вероятно ще трябва да бъде ремонтиран. Но основният интерес е да се управлява двигателят с вътрешно горене на разстояние и лодка, базирана на него.
Самата лодка е направена доста просто, ще ви трябват тавански плочки, полистирол или друг подходящ материал. Два серводвигателя се използват за управление на системата за подаване на гориво и въздушните лопатки. Ако се интересувате от домашно приготвяне, помислете по-подробно как върви тази лодка.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- витло;
- електроника за управление;
- два серводвигателя;
- 3.7V батерия;
- пластмасови връзки;
- таванни плочки;
- алуминиев ъгъл;
- дървени пръчки;
- неръждаема тел, боя и др.
Списък с инструменти:
- чиновнически нож;
- пистолет за лепило;
- щипки;
- маркер.
Процес на производство на лодка:
Първа стъпка. Правим ски лодки
Авторът прави ски от тавански плочки или друг подобен материал. Изрязваме необходимия брой заготовки и след това ги залепваме заедно с пистолет за лепило. След това залепваме всяка ски по-късно по контура.
Сега трябва да свържем тези две ски. За тези цели ще ви трябват дървени пръчки, като цяло авторът използва шест от тях. Пробиваме дупки на правилните места в ските и след това свързваме двете ски, като фиксираме пръчките с горещо лепило. Това е всичко, сега имаме отлична основа за инсталиране на нитро двигател.
В края вземаме кутията със спрей и старателно боядисваме цялата основа. Това ще го предпази от влага, ще намали триенето срещу вода и лодката ще изглежда по-красива.
Стъпка втора Инсталирайте двигателя на основата
Сега можете да започнете да инсталирате двигателя. Трябва да го фиксираме сигурно, така че моторът да не се откача от вибрации. За монтажа авторът направи две скоби от алуминий. Като изходен материал е използван алуминиев ъгъл, който е преработен на плочи. Извиваме две скоби и ги закрепваме към двигателя.Е, тогава самите скоби останаха да се фиксират на основата. За тези цели авторът използва горещо лепило. Това не е най-надеждният метод на закрепване, по-добре е двигателят да се фиксира допълнително, по-надеждно, за всеки случай.
Стъпка трета Серво мотор за управление на нитро двигатели
За да регулираме скоростта на нитро двигателя, се нуждаем от сервомотор с подходяща мощност. Свържете нитро двигателя, така че да може да управлява амортисьора на карбуратора. За да монтираме сервомотора, правим алуминиева скоба за него. Закрепваме двигателя с пластмасови връзки.
Стъпка четвърта насочване
Стигаме до производството на кормилно управление. В нашия случай тя е ефирна и се състои от две синхронно въртящи се остриета. Когато ъгълът им се промени, ъгълът на въздушния поток също се променя и корабът се обръща. Такъв волан е добър, защото лодката ви не хваща водорасли и т.н. За производството на кормила ще ви трябва здрав, но лек листов материал. Можете да опитате да използвате тавански плочки, но трябва да го залепите с филм, за да го направите по-траен. Взимаме два еднакви листа и пробиваме два отвора по краищата на всеки. Тук монтираме панти от неръждаема стомана, благодарение на тези панти ние фиксирахме остриетата шарнирно. Остриетата са прикрепени към две дървени пръчки, които са фиксирани върху лодката с пистолет за лепило. Като ограничители за бримки монтираме две пластмасови връзки на пръчки.
Половината битка е свършена, сега трябва да накараме и двете колела да се движат едновременно. За да направите това, пробийте дупки, завийте пантите и инсталирайте джъмпер между кормилото от жицата. В резултат на това нашите руля трябва да са паралелни и да се въртят едновременно. В края свързваме серводвигателя, правим контур от тел, както и сцепление. В края проверяваме дали сервомоторът завърта кормилото правилно.
Стъпка пета заглушител
Трябва да поправим шумозаглушителя по някакъв начин. За тези цели взимаме неръждаема тел и я закрепваме към две канали, на които се държат воланите.
Стъпка шеста Свържете серводвигателя към карбуратора
За да свържем сервомотора към карбуратора, пренареждаме серво лоста в желаното положение и след това го прикрепяме към лоста на карбуратора с помощта на неръждаема тел.
Седма стъпка. електроника
Инсталираме приемник в гората на кораба и към него свързваме два от нашите сервомотори. Също така инсталираме и свързваме батерията. Капацитетът му трябва да е достатъчен за захранване на приемника и два серводвигателя. Закрепете сигурно всички части на калъфа с помощта на пластмасови връзки. В края ще трябва да инсталирате само резервоара за газ.
Стъпка осма Тестване на лодката!
Налейте гориво за нитро двигатели в резервоара и продължете с пускането. За да стартирате такъв мотор, се нуждаете от специална стартова батерия. При автора двигателят стартира с удар. Опитваме се да видим дали сервомоторите работят правилно. Ако всичко е наред, отидете до езерото и започнете. Авторът направи всичко перфектно. Не забравяйте, че е по-добре да не използвате такава лодка на вълните и е опасно да я овърклокнете силно. Ако лодката се преобърне, електрониката се повреди, сервомоторите и нитромоторът се намокрят.
Това е всичко, проектът приключи, надявам се да ви е харесал. Успех и творческо вдъхновение, ако искате да го повторите. Не забравяйте да споделите с нас най-добрите си практики и домашно приготвени продукти!
