Здравейте на всички влюбени Направи си сам, Вероятно мнозина са имали такава ситуация, когато гайката се е залепила и не е било възможно да я развиете по обичайния начин с гаечен ключ. В този случай трябва да прибягвате до нестандартни решения, например да режете гайка с ъглошлайф, развийте с длето и чук, но всичко това е неефективно и неудобно, а също така може да повреди не само гайката, но и болта (шпилката), върху който е навита. В тази статия ще ви кажа как да направите гайка на волана. направете го сами, което ще помогне за решаването на този проблем. Частите за домашно изработени продукти ще бъдат направени изцяло от автомобилни части Следователно, ако сте собственик автомобили, тогава определено няма да има проблеми при търсенето на подробности.
Преди да прочетете статията, предлагам да гледате видео с подробен процес на сглобяване на тази гайка от върха на волана и, разбира се, да я тествате за напукване на гайка.
За да направите гайка на волана, ще трябва:
* Ъглошлайф, режещ диск
* Заваръчна машина
* Заваръчна маска, гетри
* Предпазни очила, ръкавици, слушалки
* Стар накрайник за управление от автомобил
* Болт с диаметър, подходящ за резбата на върха
* Чукнете
* Пейка менгеме
* Кернер
* Чук
* Топка от лагер
* Шлайф машина
* Електрическа бормашина
* Свредла за метал
Първа стъпка.
Първо трябва да премахнете излишните части от върха на волана, а именно пръста на топката. Инсталираме върха в пейка и с помощта на ъглошлайф с режещ диск отрязахме част, за да освободим топката и да я забием с чук. Когато работите с ъглошлайфа, бъдете внимателни, когато носите ръкавици, очила и слушалки.
Стъпка втора
След това отсечете кръглата част от върха на волана, като използвате ъглошлайф.
Поправяме го в менгеме и нивелираме равнината с файл за по-точно инсталиране на резбованата част.
На следващо място, задайте централния удар в дадената равнина точно по средата и направете щанцоването.
След това правим дупка в вдлъбнатината с помощта на електрическа бормашина, първо вземаме малка, а след това голяма бормашина с такъв диаметър, че халката на крана свободно преминава в готовия отвор. В процеса на пробиване ние добавяме техническо масло към режещия ръб на свредлото, така че то ще издържи по-дълго и е по-малко вероятно да се залепи на части.
Стъпка трета
Сега трябва да отрежете резбовата част от върха на волана, като използвате ъглошлайф. Шлифоваме тази част около краищата, за да я заварим без пръсти. Тя трябва да бъде вид ръкав с дебели стени с вътрешна резба.
Стъпка четвърта
В гаечния ключ основният елемент е шевовата част. В този случай тя ще бъде направена от кран, а може да бъде направена и от бормашина с подходящ диаметър или от други части с достатъчно здрава стомана.
Задържаме крана в порок и с ъглошлайф започваме да правим точка. Финализираме върха, както и го заточваме, на шлайф с камък. Когато работите върху мелничката, носете предпазни очила и ръкавици, тъй като безопасността е от първостепенно значение.
Резултатът беше такава шевна част от чешмата.
Стъпка пета
Това са всички детайли, от които трябва да сглобите инструмента.
Но преди това трябва да заварите някои детайли. С помощта на заваръчна машина заваряваме резбованата част към пръстена от върха, подравнявайки отворите в пръстена и резбованата част. Когато работите със заваръчната машина, използвайте лични предпазни средства, носете заваръчна маска и гетри, за да не хванете „зайчета“ и да не се изгорите. С леки чукови кранове премахваме шлаката от заваръчния шев.
Стъпка шеста
Всички детайли на гаечния ключ са готови, можете да сглобите инструмента и да пристъпите към тестване. Монтираме тягата в резбованата част, като смазваме повърхността й с техническо масло, след това изхвърляме топката от лагера за по-плавно плъзгане поради намаляване на триенето и усукваме болта в резбата.
Опитваме се да разделим гайката с 13 мм. Ние фиксираме болт с гайка в порок и поставяме домашен инструмент върху гайката.
Ръчно издърпваме гайката на гайката, а след това с помощта на отворени гаечни ключове започваме да я завиваме, по време на която тя притиска пронизващата част, която от своя страна разчупва гайката.
В особено трудни случаи разделяме гайката на две места, това ще ви помогне напълно да я освободите от болта или шпилката.
Това е всичко за мен, благодаря на всички за вниманието и творческите успехи.