Здравейте на всички, ако постоянно правите нещо, то със сигурност имате нужда от рязане на листов материал, греди, шперплат и т.н. Най-доброто средство за това е ръчен циркуляр. Но такъв инструмент струва много и понякога такава мощност понякога не се изисква. В тази инструкция ще разгледаме как можете да сглобите домашен трион, който ще работи на напрежение 12-24V. Това означава, че можете да го захранвате от батерии или захранване! Той има не много голяма мощност, което го прави безопасен, но доста ефективен.
Обмисленият дизайн на трион е доста висококачествен. Подметката му е изработена от ламарина, както и скобата, която държи двигателя. Всичко е сглобено доста надеждно, задвижването към режещия диск се осъществява чрез колан. Оборотите намаляват леко, което увеличава въртящия момент и повишава безопасността. Мотор от серия 755 се използва тук като двигател, може да се поръча на евтино от Китай. Такива двигатели се използват активно при производството на различни у дома машинни инструменти. Когато купувате, избирайте само двигатели на лагера, те служат много по-дълго от моторите на втулките.
Като допълнителна мярка за безопасност тук се използва реостатично спиране. Така че, ще разгледаме по-подробно как да направите такъв трион!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- ;
- ;
- лагери;
- задвижван вал (домашен);
- шперплат;
- епоксидно лепило;
- винтове, винтове и др .;
- превключватели;
- листова стомана с дебелина 2 мм;
- хартия и маркер;
- поцинкована стомана за щитове и корпуси.
Списък с инструменти:
- сондажна машина;
- лентова шлифовъчна машина;
- скоби и пороци;
- шлифовъчна машина;
- тренировка;
- ножица за метал;
- поялник;
- гаечни ключове, чук и т.н.
Производствен процес домашно:
Първа стъпка. Блок за монтиране на оси
Задвижващата ос се върти на два лагера, те са инсталирани в блок от дърво. Авторът събира този блок от шперплат, залепвайки листове заедно с епоксидна форма. В блока пробийте дупка под вала и също така направете лагерна седалка със свредло за писалка.
В допълнение към това ще трябва да пробиете четири отвора, за да закрепите устройството към основата.
Стъпка втора Скоба за монтиране на двигателя
Двигателят трябва да бъде здраво закрепен. За производството си авторът използва листова стомана с дебелина 2 мм.Правим измервания, пробиваме дупки и след това огъваме плочата под формата на буквата "G". Не забравяйте да направите надлъжен отвор за опъване на колана.
Стъпка трета Производство на подметка
Подметката, т.е. основата, е направена от ламаринена стомана с дебелина 3 мм. Но според автора това е твърде много, което усложнява дизайна. Доста подходяща е за такъв случай стомана с дебелина 2 мм. Тук трябва да пробием дупки за закрепване на всички възли, както и да изрежем прозорец под режещия диск. От друга страна, дупките трябва да се пробият за глави, така че нищо не пречи на триона да се плъзне по материала.
Стъпка четвърта Задвижен вал и ключ
Задвижваният вал е направен на струг, дори може да бъде направен от болт. За да могат режещите дискове да се монтират и премахват, направете жлебове за отворения ключ. Между другото, авторът реши да направи гаечен ключ направете го сами, За това ще ви трябва стоманена плоча с дебелина 2-3 мм.
Стъпка пета Изработка на защитен щит
За производството на защитен щит се използва тънка ламарина. Първо правим всички детайли от хартия, а след това правим точно това от калай. Цялото това нещо става за нитове.
Стъпка шеста писалка
За да направите писалка ще ви трябва парче дърво. Ние го смиламе с нож и шкурка, така че да е удобно да се държи за дръжката. Също така ще трябва да направите две скоби от 2 мм стомана за дръжката. Гредата се закрепва с помощта на самонарезни винтове.
В дръжката има бутон и превключвател. Под тях трябва да адаптирате седалките. Те могат да бъдат отрязани с длето или да се използва тренировка.
Бутонът за захранване отгоре е фиксиран със стоманена плоча със съответните отвори.
Седма стъпка. жилище
За производството на калъфа вземаме ламарина. Авторът използва точно стоманата, от която е направен защитният щит. Използваме нитове на правилните места
Стъпка осма живопис
Боядисвайте тялото и щита с помощта на спрей. Имайте предвид, че не всяка боя ще се придържа към цинка. Най-добре е първоначално да обработите метала с шкурка или да използвате грунд.
Що се отнася до подметката, нейният автор е внимателно шлифован с помощта на мелница с накрайник на венчелистчетата. Желателно е да обработвате подметката с шкурка, така че да е гладка и да се плъзга добре.
Стъпка девета монтаж
Използвайки винтове за сглобяване, сглобяваме триона. Авторът представи електрическа схема за това как работи всичко. Дизайнът осигурява електрическа спирачка, която не позволява задвижването да се върти за дълго време по инерция. Това увеличава безопасността и прави работния процес по-приятен. Дизайнът на спирачката е много прост, това е парче от нихром, което затваря двигателя, когато не е снабдено с мощност. Двигателят генерира напрежение, което преминава в топлинна енергия чрез нихром.
Дължината и дебелината на жицата е избрана експериментално. Дискът не трябва да спира твърде рязко, тъй като това ще повреди възлите, но не трябва да се върти твърде бързо. Не забравяйте да обвиете нихрома с фибростъкло или нещо подобно, така че да не запали дръжката. В края трябва само да завиете режещия диск.
Стъпка десета Тестване!
Според автора трионът работи без проблеми от напрежение 12V, но устройството не разкрива пълния си потенциал. Най-хубавото е, че машината започва да работи при напрежения над 20 V, самата сила на тока трябва да бъде висока. Максималната мощност на този мотор е 24V, по-високото напрежение ще доведе до по-бързо износване на четката, прегряване и т.н.
Трионът е доста бърз автомобили доволен от домашното. И как е този проект за вас?
