Здравейте на всички влюбени Направи си сам, В тази статия ще ви кажа как да направите адаптация за натискане на бутални спирачни спирачки. Ще бъде полезно за тези, които са свикнали да се самообслужват кола, Частите, необходими за сглобяването, ще бъдат направени изцяло от автомобилни части, така че мисля, че няма да има трудности с това. Този домашен продукт ще ви помогне да спестите парите си, тъй като фабричната версия струва около 1500 рубли.
Преди да продължите да четете статията, предлагам да гледате видеоклип, показващ подробния процес на сглобяване на домашния продукт.
За да се направи устройство за отваряне на буталата на спирачните апарати направете го сами, ще ви трябва:
* Ъглошлайф, режещ диск
* Лични предпазни средства, ръкавици, слушалки и очила
* Метален струг, подаване, режещ инструмент
* Докоснете M12 и M6
* Два M6 болта
* Die M12
* Канцеларски нож
* Ръчни менгели
* Електрическа бормашина
* Метална бормашина
* Дълъг болт с подходящ диаметър до върха
* Накрайник на волана на автомобила
* Спирачна накладка
* Плътна шайба
* Кръгла пила
Първа стъпка.
За начало прекрояваме спирачната накладка малко. С помощта на ъглошлайф с режещ диск премахваме ушите и призоваваме за закопчаване. За да предотвратите случайно излитане на частта по време на триона, я фиксирайте в пейка. Също така, когато работите с ъглошлайф, използвайте лични предпазни средства, носете ръкавици, слушалки и предпазни очила.
Останалите съединители от металната част на подложките се отстраняват с помощта на офис нож.
Стъпка втора
След това, използвайки ъглошлайфа, видяхме частта от върха на кормилото, на мястото, където свършва вътрешната резба.
За да закрепите шайбата с болта, трябва да ги модифицирате, за това изрежете резбата M12 в дебела шайба. Затягаме го в патронника на струг за метал и правим конец с кран.При нарязване на резба е необходимо периодично да смазвате инструмента с техническо масло, това ще удължи експлоатационния му живот и ще намали шансовете за засядане в частта.
След това монтираме болт в струга и шлайфаме част, равна на дебелината на шайбата до необходимия размер с прав резак, за да изрежем резбата M12 в нея по-късно.
След това, без да дърпаме болта от патронника на машината, отрязваме резбата, закрепвайки матрицата M12 в ръчен порок. Самата нишка се нарязва на изключена машина, като просто завъртате патронника на ръка.
Стъпка трета
Сега, в сегмента от върха на волана, ще трябва да направите жлеб дебелината на металната част от подложките.
Правим жлеб с помощта на струг и режещ инструмент, инсталиран в държача на инструмента, в процеса периодично проверяваме дали блокът влиза там.
След жлеба получихме такава бразда на частта.
Стъпка четвърта
Ние правим маркировката стриктно в средата на металната част на блока.
След това сърцевина и пробийте дупка с електрическа бормашина. Тъй като режещият ръб неизбежно става тъп по време на пробиване, е необходимо да смажете мястото за пробиване с техническо масло, това ще намали натоварването и ще позволи на тренировката ви да продължи по-дълго.
След това монтираме блока в пейка и правим разрези според маркировката, както и заобляне, така че тази част плътно да се впише в жлеба, направен по-рано, като се използва ъглошлайф с режещ диск. Завършваме напасването с кръгла пила.
Стъпка пета
Остава да направите две щифтове в шайбата на болтовете. За да направите това, маркирайте местата за бъдещи дупки на шайбата, разстоянието между техните центрове трябва да бъде 33 мм.
Пробиваме дупки по маркировките и след това с помощта на крана M6 изрязваме нишките в тях.
След това завиваме два болта с непълна резба, докато спре, а от обратната страна забелязахме излишната нишка, която надхвърли границите на шайбата с помощта на ъглошлайф.
От друга страна, оставете около 5 мм и също отцедете излишната част на болтовете. Резултатът трябва да е нещо подобно.
Също така през големия болт беше направен отвор, в който трябва да се постави метална пръчка, която да се усуче и развие без гаечен ключ.
Стъпка шеста
Всички части на домашното приспособление са готови, което означава, че можете да сглобите всичко в едно цяло, като смажете резбата на болта с техническо масло.
Така устройството изглежда в сглобено състояние, не е по-ниско от фабричната версия.
Принципът на този домашен продукт е прост, два пина се захващат с буталото и с помощта на винт се притиска в шублера без много усилия. Ако е необходимо, такива щифтове могат да бъдат направени от обратната страна, но с различно разстояние между тях, тъй като шублерите са различни.
Това е всичко за мен, благодаря на всички за вниманието и творческите успехи.