Предлагам на вашето внимание уникален тип технологии - дрифт мотор или дрифт карти. Неговата отличителна черта от обичайната карта е, че тук се въртят и трите колела! В резултат на това можете красиво да отидете "в пързалка" при завъртане. На тази карта можете да изпълнявате различни интересни трикове.
Карам u домашно отива към предното колело, а двете задни са взети от талигите, те са в състояние да се въртят под ъгъл от 360 °. Техниката е доста безопасна, но мощна и издръжлива, което позволява дори на възрастен да я изпита.
Използваният двигател е 24V блок с мощност 250 вата. Двигателят се захранва от две 12V батерии, които са свързани последователно. Дизайнът осигурява контролер, който ви позволява плавно да увеличавате мощността с дръжката, както на истински мотор.
Рамката е изработена от дърво, е евтина, проста и доста надеждна. Ако желаете, можете да рисувате картите, да инсталирате светлини и други детайли. Така че, нека разгледаме по-отблизо как да съберем това чудо на технологията.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- (CHW24250);
- две батерии от 12V;
- електронен копче за управление;
- бутон (за включване / изключване на запалването);
- проводници;
- дъски;
- пластмасов леген (за седалка);
- винтове, болтове, резбови пръти, гайки и др.
- метални скоби;
- чифт нокти;
- волан от велосипед;
- колела от колички (две малки и една голяма);
- верига и зъбни колела;
- фиксиране на ъгли.
Списък с инструменти:
- тренировка;
- отвертка;
- отвертки;
- ренде (по избор);
- маркер;
- ножовка (нарязани дъски).
Процес на производство на карти:
Първа стъпка. Изработка на задната ос
Задната „ос“ е сглобена много просто, за това ви е необходимо парче дървен материал или дъска, но тя трябва да бъде достатъчно здрава, за да издържи натоварването. Закрепваме колелата към краищата на количката, те могат да се въртят около оста си. За закрепване използваме винтове за дърво и шайби. Колелата са по-добре да изберете повече, тъй като малките от обикновените колички на асфалта ще се износват по-бързо.
Стъпка втора Производство на рамки
Ние също правим рамката от дъски или дървен материал. Общо са необходими две подробности. Ние ги усукваме заедно с помощта на винтове и ъгли. Монтажните скоби трябва да са доста здрави, за да поддържат теглото на пътниците. По-добре е да излезете с по-надежден тип връзка от ъглите.
Стъпка трета Изработка на предни вилици
За предната вилица ни трябват дъски, авторът реши да ги подравни върху ренде. Първата стъпка е да направите скоба, която ви позволява да фиксирате щепсела върху рамката. За да направите това, имате нужда от дървена греда, пробийте дупка по нея. Като ос ще се използва дълъг болт с гайка.
Закрепваме тази част към вилицата, за това ще пробием два отвора във всяка от свързаните страни и ще чукнем в ноктите, отхапвайки шапките от тях. Тези щифтове ще попречат на частите да се движат по рамката. И ние ще закрепим частта с помощта на метални скоби. Пробийте отворите за прорезите за тях в рамката и след това внимателно издърпайте частта към рамката.
Можете да сглобите и инсталирате щепсела, но това ще бъде много просто - от дъските. Като връзки използваме винтове за дърво. Инсталираме тапата върху рамката и закрепваме болта. Не затягайте гайката прекалено много, вилката трябва да се върти свободно. След като инсталирате щепсела, можете също да очертаете местата за монтиране на волана.
Стъпка четвърта Подготовка на задвижващите колела и монтаж на зъбно колело
Като задвижващото колело се нуждаем от голямо колело от количката или нещо подобно. Изваждаме скобата от нея и подготвяме задвижваното зъбно колело. В него, като използвате малко, пробийте дупка за лагера на колелото. След това вземаме маркер, маркираме местата за дупки и пробиваме, авторът има три от тях. След това прехвърляме тези дупки в диска на колелото и пробиваме дупки в него също.
Това е всичко, сега можете да инсталирате звездичка! Поправяме го с три болта с гайки. Би било хубаво да използвате производител, за да не се разхлабят ядките.
Стъпка пета Инсталирайте двигателя и задвижващото колело
Първо инсталирайте колелото, за това в предната вилка пробийте овални отвори за оста, така че да можете да регулирате напрежението на веригата. Е, тогава фиксираме колелото, като оста използваме резбова пръчка, която е подходяща по диаметър. За фиксиране на колелото използваме няколко гайки. Центрираме колелото и затегнем гайката добре с гаечни ключове.
След това инсталирайте двигателя, той също е прикрепен към щепсела. За закрепване използваме винтове за дърво. Поставяме веригата на звездите, ако се окаже твърде дълга, отрязваме излишъка и настройваме ключалката. Това е всичко, ако веригата внезапно се опъне и увисне, винаги можете да я издърпате, премествайки колелото по-далеч от двигателя.
Стъпка шеста Инсталация на електроника
Първата стъпка е да инсталирате дросела на волана. След това можете да инсталирате батериите, авторът ги поставя в горната част на щепсела. Свързваме батериите серийно, за да получим напрежение 24V.
След това можете да инсталирате контролера, да свържете проводниците, а самият контролер е фиксиран с винтове към щепсела. Също така ще трябва да инсталирате бутона „запалване“ и да се свържете с контролера. Ако го натиснете веднъж, контролерът ще се включи и дроселът ще отговори на командата. И ако щракнете отново, веригата ще бъде изключена.
След това можете да тествате как работи всичко. Повдигнете задвижващото колело над земята и се опитайте да завъртите газта. В видеото колелото на автора реагира на командите доста бързо.
Седма стъпка. Производство и монтаж на тапицерия
Когато карате, ще трябва да поставите краката си някъде, за това ще направим лента. За това използваме малки блокове, които свързваме с винтове и закрепваме с помощта на ъгли към рамката. По принцип монтажа на рамката е завършен върху това, ако желаете, можете да я боядисате. Това ще предпази дървото от влага и мръсотия, а също така ще направи мотора много по-красив.
Стъпка осма Изработка и монтаж на седалки
Сега просто трябва да си направим удобна седалка за мотора. Старият пластмасов басейн е най-подходящ за това. Този материал е лек, а изработената седалка изглежда доста прилична. Взимаме маркер и изчертаваме желания профил на седалката. Е, тогава с помощта на мелничката отрязваме излишното.В резултат на това получаваме завършена седалка! Ако желаете, можете да направите две от тях. Сега фиксираме седалката върху рамката, за това пробиваме дупки и увиваме винтовете. Седалката е инсталирана, което означава, че устройството може да бъде тествано!
Стъпка девета Тест за велосипед
Обръщаме се към тестовете за велосипеди. Язденето на тази техника изисква специални умения, защото едновременно върти мотора и напред. Основната характеристика на мотора е рязък завой, така че криволичещ път или лента с препятствия, които трябва да се кръжат, е добре подходящ за каране.
Що се отнася до мощността на мотора, той е повече от достатъчен за толкова лесна техника. Децата лесно го карат заедно, но това не е всичко, моторът доста успешно шофира и показа на какво е способен самият автор на домашното.
От подобренията би било добре да защитите електрониката от вода, както и да подредите защитен щит на предната вилка от страната на водача.
Това е всичко, надявам се, че ви е харесал проекта. Успех и вдъхновение в правенето на собствен дрифт мотор!