Предлагам 100% безопасност срещу опасно падане и подхлъзване през зимата
период, особено през HUNGER.
И така ще се занимаваме с производството на подкови акари.
ИЗИСКВАНИ: метал 1,5 мм, тис, длето.
Изрязваме метал от метал с ножица (възможно е в тиса с длето (фиг. 1) две заготовки, 15х20 мм (в зависимост от вида и размера на обувките), изправяме \ подравняваме, сърцевина \ маркираме бъдещи дупки за винтове. Пробиваме дупки с диаметър 3-4 мм. След това затягаме детайла с отворите по диагонал в тисовете (фиг. 2) и започваме да правим разрези с длето. и беше доста умерен, не много висок. Когато първият "ЦАП" е готов, детайлът в тиса се припокрива поставяме го на противоположния диагонал и правим подобна резба. И двата канала трябва да са симетрични - те се изравняват чрез удряне на длето. Височината на „дакелите“ може да се регулира и чрез леко натискане с чук. Новите подкови са много остри, това ще се отрази негативно на ходенето върху линолеум и вълнообразни покрития. За да избегнете това, "стволовете" могат да бъдат притъпени на шкурка. Също така трябва да бъдете внимателни, когато ходите по плочка, парадоксално, но можете да се подхлъзнете!
И това е, вие имате много силна и надеждна защита срещу подхлъзване.
Следващият не маловажен етап е разположението и закрепването им на обувки. Фигура 3 схематично показва позицията на подковата. Тя трябва
закопчайте с леко отместване от центъра към върха на обувката, така че при ходене да се усеща комфортна пълнота на натиска на крака върху скобата. В краен случай скобите могат да бъдат усукани за удобство. Петата е за предпочитане от една част, но те са преминали теста на други токчета.
"Дупките" не се огъват, поради шокопоглъщащите свойства на петата, има достатъчно подкови за много дълъг период, разбира се, ако ходите
спретнато да не "разбърква" краката по асфалта. По принцип това адаптация много практични за работни, по-груби обувки, но ако подковите са направени миниатюрни, те са идеални за средния клас.
Това е всичко. Погрижете се за себе си и за своите близки!
